国内汽车销量的竞争将助推售后服务升级
日期:2015-10-08 12:30:02
究其原因,从前年开始,由于车市非寻常的爆发式增长,某些厂家及品牌便加速扩大其销售网络,从而导致了一个品牌在一个城市开有2—3家甚至更多家的4S店,其带来的后果是:一方面,经销商竞争越来越激烈,经销商已从过去卖车、保养双重获利,转入卖车薄利或无利,靠汽车装潢、美容及保养获取收益。另一方面,有了多家的经销商,给消费者多了选择。过去那种一店独大,服务好坏不讲,即使没有销量,单靠市场保有量的维修和保养也能维持生计的局面也随之被打破。因此,汽车售后服务的好坏,决定着经销商发展后劲和企业生存,售后服务竞争凸显。
今年,各品牌、厂商更是在原有的基础上强化售后服务。上海汽车推出的“宅捷修”,让汽车维修送到了家。豪华品牌虽然今年销售仍旺,但也不敢怠慢,梅赛德斯-奔驰“服务技能大师中国大赛决赛”近期也将在南京鸣锣。而诸如:维修、服务、技能等各种名目的大赛在经销商之中此起彼伏。厂家以此来评判经销商的服务水平,提高自身的服务质量。而根据欧美国家统计,在一个成熟的汽车市场里,50%至60%的利润是从服务中产生的。中国汽车市场现在处于普及阶段,厂商的目光更多地聚焦于提高销量和争夺客户资源。但是,售后服务的巨大利润对于销售商来说,是不可忽视的。目前我国维修、保养、检测、汽车贷款、汽车知识培训以及救援等服务领域,依然是一个有待挖掘的金矿。
随着竞争之势由销量蔓延至售后,在品牌塑造上,售后服务的高满意度会造就更高的忠诚度和口碑,巩固并提高市场占有率。因而,未来汽车销量的竞争,必将助推售后服务升级以及售后服务的激烈竞争